本文摘要:德国的公共汽车价格非常昂贵,但慕尼黑运输公司MVG认为,由于在流行期间的总线收入量大,因此必须为所有慕尼黑居民实施强制性额外费用,以确保当地公共交通的融资。

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德国的公共汽车价格非常昂贵,但慕尼黑运输公司MVG认为,由于在流行期间的总线收入量大,因此必须为所有慕尼黑居民实施强制性额外费用,以确保当地公共交通的融资。也就是说,不使用公共交通的司机也将受到影响。

社会主义党和绿党表示欢迎,但基于服务和自我恶魔派对感到愤怒。在大流行期间,MVG中的乘客数量减少。目前还不清楚他们是否会收到救援政策。

如果情况进一步恶化,该市介绍了更多环保的地铁,公共汽车和电车,可以完全偿还。为此,MVG BOSS Ingo Wortmann提出了一项提案,周四提出征收额外的强制性费用。这是为公共汽车门票收取额外费用。

他说:“我认为推动私家车的司机也适合补贴公共交通工具。因为他们也受益:如果其他人忙,那条路将有很多,驾驶更容易。“Toutiaoabc.com这个提议受到市议会大多数人的欢迎。Nikolaus Gradl,Supiter,SPC,也表示:“必须在票价之外进行金融。

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“如果自由州应该改变市政税法,我们将为所有慕尼黑公民和游客提供公共交通,以资助公共交通工具,我们欢迎这一点。“城市收费还讨论了”新融资手段“,这也倡导”新融资手段“,因为电车和地铁网络的扩展将花费大量资金,”推荐当地交通税或城市收费。“如果您收集司机的城市通行费,Ödp的议会团体和免费选民也将加入。ÖDP议会集团的领导人Tobias Ruff说:“如果你收集城市收费,你不必要求公共交通,但仍有资金快速扩大总线网络。

“对手的愤慨,基础,自我派对和巴伐利亚人表示愤慨。共产党团体董事长曼努埃尔·特普尔·弗里茨·咆哮:“我们拒绝为所有慕尼黑居民施加强制性税收。

“公共交通已从税收补贴。因此,每个纳税人都为公共汽车和电车的融资做出了贡献。“基本部门倾向于使用激励手段来促进公共交通,例如每年票据推出365欧元。

弗里茨罗斯的自我党的自治市认为,这个提议也是一个狂欢节笑话:“对我们来说,强制性公共交通是不可能的!” 公共交通必须在慕尼黑扩大和改进,“但您必须通过票价和公共财务资金。您不应该要求司机支付,因为他们为所有其他道路使用者提供了税款,这不是解决方案。

“顺便说一下,社会主义党的交通演讲者Nikolaus Gradl仍然不愿披露任何数字,这是每个人都想支付的公共交通费。他只是透露,“如果每个人支付相同的费用,那些使用公共交通工具的人将支付一点,这是公平的。” ===结束(顶页)===。

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